Luego de completar la primera semana de pruebas, el líder del Equipo Mercedes GP, Ross Brawn, admitió que su nuevo coche no es tan rápido como los de sus competidores, pero espera solucionar esas fallas menores antes de las próximas pruebas en Jerez.

Tenemos que recordar que Michael Schumacher y Nico Rosberg manejaron el nuevo MGP W01 durante esta semana en Valencia, pero Schumacher solo alcanzó el séptimo tiempo más rápido detrás de Ferrari, Sauber, McLaren y Renault.

Aunque los tiempos de prueba no son considerados muy importantes para la temporada, Brawn aceptó que su coche esta detrás de sus competidores más importantes.

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Dando un paso atrás en su carrera, Nick Heidfeld se ha visto obligado a quedar con el puesto de reserva y piloto de pruebas en el equipo Mercedes GP durante la temporada 2010.

Vale recordar que Heidfeld fue considerado uno de los candidatos para correr en el ex-equipo Brawn cuando fue adquirido por Mercedes, pero la llegada de Michael Schumacher y Nico Rosberg cambió todos los planes.

Poco después su nombre fue utilizado en los rumores de Renault y Sauber, pero a medida que se iban completando los puestos, fue claro que el piloto no podría correr en la Formula Uno durante esta temporada.

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En el segundo día de pruebas en Valencia no encontramos grandes novedades, lo que significa que Felipe Massa y Ferrari se quedaron los los tiempos más rápidos de la jornada de entrenamiento.

Los 1:11:722 registrados por el nuevo F10 de Massa fueron tres décimas más rápidos que la mejor vuelta de Kamui Kobayashi, quien sorprendió a todos en su debut para el equipo BMW Sauber en España.

A solo dos décimas del segundo lugar encontramos al McLaren MP4-25 de Lewis Hamilton. El conductor británico completo 108 vuelta durante el día al probar el modelo 2010 de su equipo por primera vez.

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Dando una nueva vuelta de tuerca al regreso del alemán, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo dijo que Michael Schumacher habría realizado su regreso en el equipo italiano si las regulaciones hubieran permitido a su equipo competir con tres coches.

Tenemos que recordar que Ferrari pidió a Schumacher si podía reemplazar al lesionado Felipe Massa el año pasado, pero el mejor piloto de la historia tuvo que rechazar la oferta al sufrir una leve lesión en el cuello.

Di Montezemolo dice que este pedido fue el disparador para el regreso de Schumacher a la F1 y que habría elegido a Ferrari sobre Mercedes si hubiera sido posible. Además, no se mostró preocupado sobre la posibilidad de que Schumacher pase información técnica de Ferrari a su nuevo equipo.

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Luego de algunas semanas de negociaciones, Vitaly Petrov esta muy cerca de convertirse en el primer ruso en competir en la Formula 1 luego de ser elegido como el compañero de equipo de Robert Kubica en Renault para la temporada 2010.

Considerando la riqueza natural de Rusia, no es una sorpresa descubrir que la llegada de Petrov incluye una gran cantidad de sponsors para el equipo, aunque nadie puede decir que Petrov no tiene condiciones.

Tenemos que destacar que el piloto ruso terminó en el segundo lugar durante la temporada pasada de la GP2 Series detrás de Nico Hulkenberg, quien correrá para el equipo Williams durante esta temporada.

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Luego de semanas de expectativas, esta mañana McLaren se convirtió en el segundo equipo de Formula 1 en presentar su modelo para la temporada 2010, llamado MP4-25, en las oficinas centrales de Vodafone en Newbury.

Luego de que Ferrari presentó su modelo ayer, McLaren decidió no quedarse a tras al presentar el nuevo MP4-25, con el que el equipo británico espera poder continuar el proceso para convertirse en un candidato al titulo.

El líder de McLaren, Martin Whitmarsh, indico que el modelo 2010 se destaca por un nuevo diseño de difusor doble, que se se adapta a la nueva prohibición de carga de gasolina, y cubiertas Bridgestone delanteras más angostas.

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Pocas semanas de anunciar un sistema totalmente nuevo, fueron anunciados nuevos ajustes al sistema de puntos en la Formula 1 que serán aplicados totalmente antes del inicio de la nueva temporada.

El viejo sistema de puntos, que fue reemplazado hace solo un mes, ha sido todavía más modificado por la FIA., indicando que los cambios buscan incrementar los puntos otorgados al ganador contra el segundo puesto.

En este nuevo sistema se indica que la victoria puede valer 25 puntos, marcando una diferencia sustancial de siete puntos contra el segundo conductor, que obtendrá 18 puntos.

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Olas de cambio en Audi. Concretamente en su conocida gama de vehículos A3, pues la marca alemana ha anunciado el reemplazo de la Efficient Edition por una nueva edición de coches Audi A3. Se trata de la Genuine Edition, serie especial a la que hacemos referencia en el día de hoy.

La Genuine Edition toma elementos del A3 con acabado Attraction, con llantas de aleación de 16 pulgadas y neumáticos 205/55. Contamos aquí con ordenador en el propio vehículo y un volante multifunción. El Audi A3 Genuine Edition estará disponible en versión 3 puertas y en el A3 Sportback.

En cuanto al motor, se trata de un 1.4 TFSI Genuine Edition con 125 CV. Este modelo estará disponible a 20.900 euros, cifra que sube en el A3 Sportback 1.4 TFSI (21.900). En el caso del motor 1.6 TDI 105 CV en tres puertas, lo encontramos a 21.100 euros, mientras que en la edición A3 Sportback podemos encontrarlo a 22.100 euros.

Luego de varios meses de pruebas y negociaciones, el equipo norteamericano USF1 finalmente confirmó que Jose Maria “Pechito” Lopez será el primer conductor del equipo durante la temporada 2010.

Tenemos que destacar que Lopez, destacado hasta el momento como conductor de GP2, llega al equipo americano con un gran apoyo de sponsors argentinos, entre los que se destaca el gobierno nacional.

Al confirmar su primer piloto, Peter Windsor, dijo que cumplen uno de los objetivos iniciales del equipo, indicando que han seguido su carrera desde que dominó el Campeonato Renault V6 hace siete años.

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