Luego de la Segunda Guerra Mundial, Japón necesitaba motorizar a su población, al igual que Europa. Pero la respuesta japonesa a este desafío fue peculiar: nacieron los automóviles Kei, pequeños en tamaño y cilindrada (menos de tres metros y medio de largo, menos de 660 cc de cilindrada).

Estos coches consumen muy poco y no es necesario poseer un garaje en casa (si uno vive en Japón) para poder comprarlos.

Y a pesar que la Segunda Guerra Mundial pasó hace más de medio Siglo, los automóviles Kei continúan siendo muy populares en la actualidad, y de todos, el Mitsubishi i es mi preferido:

Súper compacto, pero con espacio aprovechado al máximo, el motor está en la parte trasera del automóvil, casi bajo los asientos posteriores (pero delante del eje trasero, a diferencia del clásico VW Escarabajo/Beetle, para mejor comportamiento dinámico).

Es también muy seguro, con zonas de deformación programada delanteras muy eficientes, gracias a la falta del motor en esa ubicación, y tiene además un muy agradable diseño, tanto interior como exterior, que nunca pierde de vista su naturaleza utilitaria, sin que esto impida que se vea divertido e interesante.

Recientemente comenzó a ser exportado a otros mercados donde también se conduce del lado izquierdo, como Inglaterra y Australia, pero por desgracia no hay muchas perspectivas de que sea producido para los mercados de conducción derecha… una lástima realmente.

Vía | Wikipedia