Hace poco les presentamos en Motor Vip al MAG Magentic de Matús Procháczka, ahora les traemos el Peugeot 888 del noruego Oskar Johansen. El prototipo fue presentado en la quinta edición del concurso de diseño organizado por la marca francesa.

Esta maravilla tiene dos configuraciones, una adaptada para carretera y otra para la circulación en la ciudad, afín con las exigencias del mercado.

En el medio urbano el coche usa una junta hidráulica para elevarse, que disminuye la distancia entre los ejes. Esto aporta enormes ventajas para la conducción en ciudad, al permitirle estacionar en espacios más pequeños y darle un menor radio de giro.

A alta velocidad el coche vuelve a hacer uso del mecanismo hidráulico, adoptando esta vez una forma más aerodinámica para un viaje por carretera. El bajo centro de gravedad y mayor distancia entre ejes hacen que se mejore la estabilidad a altas velocidades.

Cada rueda  es propulsada por un motor eléctrico alimentado por baterías de ion-litio que están ubicadas en la parte trasera. Estás baterías pueden  ser recargadas mediante corriente eléctrica y también con paneles solares ubicados en la parte posterior del vehículo.

Dentro del vehículo se pueden acomodar dos personas y hasta pueden llevar algo de equipaje en el maletero. Los ocupantes van en una posición elevada lo que sin dudas mejora la visibilidad.

Debo reconocer que me gustan los modelos futuristas, primero porque vienen de la mano de nuevas fuentes de energía que son menos dañinas con el medio ambiente, y además rompen con estéticas obsoletas que la industria automotriz viene imponiendo hace varias décadas.

Vía | Techno Ride