Crisis en chino se considera oportunidad y parece que los ejecutivos de Tesla han decidido aceptar ese concepto dado que planean conseguir sus primeras ganancias en el 2009 mientras el resto de la industria sufre un colapso nunca visto.

Esto fue anunciado esta semana por los ejecutivos de la compañía, quienes también dijeron que la reciente ronda de financiación, con la que consiguieron 40 millones de dólares, duplico los fondos que necesitaban para alcanzar ganancias.

A pesar de estos ingresos, los cuarenta millones no son suficientes para construir la nueva planta para el esperado Model S, por lo que Tesla ha pedido un préstamo de 350 millones de dólares al Departamento de Energía (DOE) apuntando a la inversión en nuevas energías.

Junto la ronda de financiación, Tesla anunció que el DOE comenzará a trabajar en la distribución de los fondos en cuatro o cinco meses, destacando que esta velocidad se debe a que la administración de Obama ha priorizado el programa de prestamos para Construcción de Vehículos con Tecnología Avanzada.

Como dijimos, todavía no esta confirmada la llegada del préstamo oficial, pero los ejecutivos de Tesla han asegurado a los inversionistas que todo esta dado para que las primeras unidades del Model S lleguen a las calles en el 2011.

El prototipo de este modelo será presentado en el estudio de diseño de la compañía, encontrando en la planta SpaceX. Este será un modelo muy similar al final, y se destacó que todos los actuales dueños del Tesla Roadster tendrán un descuento de 10.000 dólares en este modelo.

Finalmente, la compañía ha ofrecido detalles sobre su nuevo programa de baterías, destacando que por un pago adelantado de 12.000 dólares los compradores podrán reemplazar sus baterías luego de siete años, dado que estas fueron diseñadas para ese tiempo o 100.000 millas.