No olvidemos que esta última empresa es proveedora de componentes de automoción,(con muy buenas relaciones comerciales con GM).

Como GM no obtenía de los gobiernos europeos, ni las ayudas, ni la disposición a apoyar su plan de reestructuración para Opel, pues ha utilizado a Magna para desarrollar todo ese trabajo de negociación con gobiernos y sindicatos, con el señuelo de que vá a comprar.

Al ser empresa europea y estar mejor vista, sobre todo en Alemania, ha conseguido sacar adelante un plan de reestructuración y apoyos económicos que a GM le era imposible conseguir.

Una vez conseguido, GM solo tiene que decir que ahora no vende Opel porque piensa hacer exactamente lo que Magna negoció.

¿Quien va a negarse a darle ahora el soporte que estaban dispuestos a dar a Magna?.

Veréis con el tiempo como algún día saldrá la noticia de que Magna pasa a ser proveedor preferente de componentes de automoción para GM.

Así todos contentos.

Y los gobiernos a callar, porque ¿ quíen se atreve a jugarse 50.000 puestos de trabajo de una sola empresa en Europa?