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Fiat presenta una edición especial del 500

Martin Parma — Fri, 14 Nov 2008 17:32:33 +0000

Para celebrar los 100 años desde el nacimiento de Carlo Abarth, Fiat ha anunciado el lanzamiento de una edición especial del exitoso modelo 500, que será construido por la división Abarth Performance y llevará el nombre Abarth 500 ‘da 0 a 100’.

Según lo informado, el nuevo Abarth 500 ‘da 0 a 100’ (de 0 a 100) viene equipado con un motor turbo modificado de 1.4L que puede desarrollar 160 caballos de fuerza, suficientes para superar los 100 km/h en solo 7.3 segundos y una velocidad máxima superior a los 211km/h.

Este nuevo modelo será producido en una edición limitada de solo 101 unidades, y junto al nuevo motor cuenta con nuevos frenos deportivos y discos perforados. Además, el coche cuenta con cubiertas de aleación de 17 pulgadas y nuevas ruedas Pirelli Pzero Nero de 205mm.

Como era de esperar el nuevo coche estará disponible solo en Gris Nuvolari, y como sucede en todas las ediciones especiales de Abarth, el conocido logo Scorpion podrá ser encontrado en el frente, junto a la bandera italiana y algunos detalles cromados.

Finalmente, en el interior de coche, encontraremos un nuevo diseño en cuero, que queda perfecto con las marcas ‘da 0 a 100′ que se pueden encontrar en varios lugares.

Se produjo el ultimo Mini Cabrio

Martin Parma — Fri, 08 Aug 2008 16:18:31 +0000

Preparando el lanzamiento del nuevo Mark II Mini Cabrio para marzo del año próximo, BMW ha finalizado la producción del modelo actual con la producción del ultimo R52 de primera generación en la planta de Oxford.

Según lo informado por la compañía, el último modelo producido de esta generación fue un Mini Cooper S Cabrio Sidewalk, con exterior en plateado y que será vendido en Estados Unidos.

Desde su lanzamiento hace solo 4 años, Mini ha construido más de 164.000 unidades del Cabrio, incluyendo el Cooper estandar, los performance S y John Cooper Works, y los modelos Mini One.

Como era de esperar el Mini Cooper Cabrio sumaron 79.500 unidades del total vendido, con las versiones Cooper S Cabrio y John Cooper Works alcanzando las 56.500 unidades. El resto de los coches fueron Mini One Cabrio.

Para sorpresa de muchos, el mercado estadounidense, el más grande del mundo, quedó en segundo lugar después de Inglaterra, y superando a otros mercados importantes con Italia, Japón y Escandinavia.

Con el final de la producción del R52, la planta de Oxford comenzará a trabajar en la producción de los modelos Clubman y techo rígido hasta que comience la producción del Mark II Cabrio en los últimos meses del año.

Via | SoloMotori

Se vende la marca Packard

Martin Parma — Wed, 06 Aug 2008 17:11:34 +0000

Siguiendo con la tendencia de la moda retro, iniciada por el Mini y el Fiat 500, la familia Gullickson ha puesto a la venta los derechos sobre Packard, una marca de lujo americana que quedó en el olvido hace algunos años.

Para sorpresa de muchos, los Gullickson anunciaron que están dispuestos a vender la marca por solo 1.5 millones de dólares, incluyendo el ultimo coche producido por la compañía, conocido como el V12 Prototype.

Packard tuvo su momento de gloria durante los años 20, gracias a un diseño elegante y funciones innovadoras. Como detalle extra, Packard fue una de las primeras compañias en utilizar motores V12 en sus coches.

Según lo informado, los 1.5 millones incluyen los derechos para la compañía, que tiene 106 años, junto con diseños de ingeniería, herramientas, algunos repuestos e información sobre productores.

El que se decida a comprar esta marca tiene que considerar que el ultimo Packard fue producido hace cincuenta años, aunque en 1998 fue presentado el Packard prototype saloon, que incluye un motor V12 completamente en aluminio.

La producción de este prototipo fue parte de la intención de los Gullickson de revivir la compañía durante los años 90, pero la falta de interés generada se tradujo en una falta de fondos para seguir produciendo modelos.

Aunque una marca con tantos años fuera del mercado puede ser difícil de vender a los clientes más jóvenes, una importante cantidad de compañias han mostrado interés.

Via | MotorAuthority

Detalles del Dodge Challenger SRT8

Martin Parma — Wed, 06 Feb 2008 16:42:03 +0000

Luego de dos años de su presentación como modelo concept en el Salón del Automóvil de Detroit en el 2006, Chrysler ha presentado una serie de datos y detalles oficiales del esperado Dodge Challenger SRT8.

Lo primero que tenemos que decir sobre este coche, que está basado en la plataforma Chrysler LX, es que ha estado disponible desde diciembre del año pasado pero que será presentado oficialmente esta semana en el Salón del Automóvil de Chicago.

Además, a diferencia de otros modelos basados en la plataforma LX, cada variante del SRT8 contará con placas numeradas, tiras en el frente, cubiertas de aluminio de 20 pulgadas y motores HEMI V8 de 425 caballos de fuerza y 420lb-ft de torque.

En relación a la potencia y velocidad del Dodge Challenger SRT8, según los datos de Chrysler, el coche tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y el cuarto de milla en menos de 14 segundos, además puede frenar de 100 a 0 km/h en 30 metros.

Aunque el Dodge Challenger SRT8 es un coche para aquellos que disfrutan la velocidad y un gran motor, el coche también cuenta con lo ultimo en tecnología incluyendo navegación GPS, encendido sin llaves, un sistema de entretenimiento MyGIG y comunicación inalámbrica UConnect.

Finalmente hay que decir que los modelos SRT8 están limitados a tres colores diferentes, el histórico anaranjado HEMI, plateado metálico y negro brillante; y todos tendrán un precio cercano a los 40.000 dólares.

Via | Autoblog

Un soviético de lujo: Tatra T603

Ignacio Simon — Mon, 10 Sep 2007 17:46:39 +0000

Tatra es el tercer fabricante más antiguo de automóviles del mundo (después de Mercedes-Benz y Peugeot), y uno de los más singulares.

En general especializado en vehículos todo terreno, luego del asenso del partido soviético al poder el fabricante checo fue encomendado con la tarea de crear un coche de lujo para transportar a los dirigentes socialistas con estilo, y fue así que surgió el T603.

Con una visual sin duda alguna muy original, el Tatra T603 contaba con un motor V8 de 2.5 litros, bóxer y montado en la trasera, al igual que un beetle.

Era fabricado completamente a mano y, una vez puesto en marcha, era obligatorio devolvérselo a la fábrica una vez cada siete años para que fuera completamente “refabricado”. Sólo hubo dos de estas “refabricaciones”, y con cada una de ellas, el número del modelo era cambiado.

Les dejo un par de fotografías más de este original automóvil después del salto.

Via | Wikipedia

El Pebble Beach Concours d’Elegance

Ignacio Simon — Wed, 05 Sep 2007 19:08:29 +0000

Hay shows de coches clásicos en todo el mundo, pero el más grande, más costoso y más vistoso de todos es el Pebble Beach Concours d’Elegance, en Pebble Beach, California.

El show reúne a concursantes de todo el mundo, y entrar a él es tan difícil, que por ejemplo, un Bentley Phantom nuevo no tiene ni una sola oportunidad (un afamado conductor de un show de TV intentó hacerlo hace poco, sólo para convertirse en el chiste del día del comité del show).

Una vez que un coche haya entrado al concurso, éste no puede volver a hacerlo por diez años, a no ser que sea de una marca muy rara y se necesite representación. Los coches están valuados en los millones, y sus dueños pasan años restaurándolos para concursar solamente una vez.

Los coches expuestos se caracterizan por ser los mejores exponentes de cada modelo en todo el mundo, está abierto a automóviles tanto de pre como post guerra y dados los costos involucrados, termina siendo también una reunión social de los más acomodados coleccionistas del mundo.

Un par de imágenes más después del salto

¡Volver al Futuro!… ¿o al pasado?

Ignacio Simon — Fri, 31 Aug 2007 20:48:34 +0000

En la década del ochenta, las 3 partes de la película “Volver al Futuro” fueron un éxito de taquilla, y sirvieron para presentarle al público una nueva marca de automóviles muy especial: la DeLorean Motor Company (con un solo modelo, el DeLorean).

Con puertas “de ave”, carrocería de acero inoxidable, espíritu estadounidense y actitud de los ochentas, el DeLorean era la máquina del tiempo en las películas de “Volver al Futuro”, y un fracaso monumental en la vida real luego de que su reputación se viera perjudicada por un muy obvio problema en el sistema eléctrico (y un escándalo de tráfico de drogas del presidente de la empresa).

Pero la actitud irreverente del DeLorean no muere: un empresario de Texas los volverá a fabricar, pero no desde cero, sino con partes de DeLoreans viejos. Su precio será de 57.500 dólares en Estados Unidos, mas o menos lo mismo que el original ajustado por inflación, y según este nostálgico emprendedor de Texas, todos los problemas de diseño originales fueron solucionados.

En los últimos años el DeLorean ha tenido una especie de resurgimiento, tanto en los círculos automovilísticos como en la “cultura POP”. Objeto de culto y de burla a la vez, nadie tiene emociones neutrales hacia lo que sin lugar a dudas es un clásico.

Y a medida que voy escribiendo esto, no puedo evitar pensar que tal vez este empresario tiene una idea excelente entre manos.

Otra visual del DeLorean, con las puertas abiertas.

Posible regreso de la marca De Tomaso

Martin Parma — Tue, 24 Jul 2007 17:45:04 +0000

La legendaria marca italiana De Tomaso podría revivir si un grupo de inversores americanos y chinos cumplen sus planes. Hace cuatro años, MG obtuvo la marca para adquirir la planta para nuevos coches deportivos pero los planes fueron cancelados y De Tomaso cerró sus puertas un año después.

Un nuevo grupo de inversores están interesados en adquirir el nombre De Tomaso y su planta de producción para desarrollar nuevas versiones del los coches exoticos Pantera y Mangusta.

De Tomaso es conocida principalmente por la construcción del Pantera. Este modelo deportivo fue construido por la empresa desde 1971 hasta 1996 y contaba con un chasis de acero y un motor V8 Ford Cleveland de 5.7L que podía producir 330 caballos de fuerza controlados por la transmisión ZF manual.

En muchos mercados los coches fueron vendidos por Ford bajo las tiendas de Lincoln y el coche más famoso de la marca perteneció al cantante Elvis Presley.

Via | MotorAuthority

Callaway C16 Speedster será presentado en agosto

Martin Parma — Tue, 24 Jul 2007 17:43:08 +0000

El especialista de Corvette, Callaway ha confirmado que planea presentar el nuevo C16 Speedster durante el Pebble Beach Concours d’Elegance de agosto, este es el tercer modelo de la linea C16 luego del coupe y cabrio.

Esta versión roadster cuenta con un motor V8 de 6.2L supercargado que produce hasta 700 caballos de fuerza. El coche no cuenta con techo y solo incluye un par de pequeños deflectores de vientos y apoya cabezas extendidos.

La plataforma que fue construida a mano, puede alcanzar los 660lb-ft de torque, lo que permite al C16 Speedster ir de 0 a 100 km/h en solo tres segundos con una velocidad máxima de 321 km/h.

Para controlar todo ese poder, los ingenieros han utilizad el sistema de suspension Eibach Multi-Pro que puede ser ajustado en diez posiciones diferentes. El coche también cuenta con ruedas Dymag Carbon y cubiertas de magnesio.

El Callaway C16 Speedster tendrá un costo de 305.000 dólares, y un comprador tendrá la posibilidad de obtener el coche con la placa N° 1 en el Concours d’Elegance del 19 de agosto.

Via | Callaway

GM presenta el Pontiac G8

Martin Parma — Wed, 04 Jul 2007 17:38:50 +0000

GM Holden ha anunciado que esta semana han sido finalizados los primeros prototipos funcionales del Pontiac G8 en la planta de GM localizada en Victoria, Australia, donde tendrán que superar varias pruebas antes de ser presentados en los primeros meses del 2008.

Se espera que las primeras unidades de la versión de producción del Pontiac G8 estén finalizadas a finales del 2007, y se espera que se completen 620 coches por día en la planta de Holden.

Según han confirmado los directivos de GM Holden, estos coches serán vendidos en Estados Unidos, Oriente Medio, Sudafrica y algunos países de Asia. También dijeron que dependiendo del éxito del coche, podría ser vendido en otros mercados como Europa y América del Sur.

El nuevo G8 será el primer coche americano basado en la nueva plataforma Zeta RWD, desarrollada por GM, en un esfuerzo conjunto de todos los ingenieros de la empresa , y se espera que los futuros coches de GM también utilicen esta plataforma.

Via | MotorAuthority