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¿GM con un CEO made in Apple?

Carlos Dan — Sat, 02 Jan 2010 13:34:02 +0000

Con una ayuda jugosa y recientemente estrenada proveniente del gobierno estadounidense, General Motors está en busca de nuevas ideas. En este sentido, un reciente rumor recogido en Autoblog a través de un misterioso correo electrónico proveniente de la firma contratada por GM encargada de buscar ejecutivos, se roba la atención.

Es que aparentemente GM estaría interesada en fichar al director de Apple, Tim Cook, mano derecha de Steve Jobs en Apple, para que se encargue de ocupar el trono en la debilitada compañía estadounidense. El Director General de Apple es un ingeniero industrial que viene trabajando en Apple desde 1998, y que tuvo un pasaje de doce años trabajando para IBM. Además, integra el consejo directivo de Nike, y en más de una ocasión ocupó el sillón de Apple supliendo a Steve Jobs.

Se trata de un rumor con poca base, pero que ha trascendido como una posibilidad. De llegar a concretarse, la directiva de GM se convertiría en un crisol de rubros, con un a cargo de finanzas (ex Mmicrosoft) y Edward Whitacre (ex AT&T) presidiendo el consejo de administración de la firma.

Spyker confirma su interés en Saab

Martin Parma — Fri, 04 Dec 2009 18:10:16 +0000

Pocas semanas después de que compañía sueca Koenigsegg se alejara con su oferta, parece que otra pequeña compañía de coches de lujo se interesa en Saab al confirmar que Spyker se encuentra en negociaciones con General Motors por el futuro de la marca.

Un vocero de Spyker, que fabricó solo 43 coches durante el año pasado que se vendieron por más de 300.000 dólares, indicó que la compañía estaba interesada en Saab y estaba negociando con GM aunque evito hacer referencia a cualquier oferta.

El mes pasado, Koenigsegg, que fabrica coches que llegan a costar un millon de dólares, abandonó el acuerdo apoyado por Beijing Automotive Industrial Holding Ltd para quedarse con Saab, poniendo en peligro el futuro de la compañía sueca.

General Motors, que ha pasado los últimos meses reestructurando sus negocios en Europa después de salir de la protección de quiebra, indicó que estudiará ofertas por Saab hasta fin de año y luego podría cerrarla si ninguna oferta es suficiente.

El interés de Spyker parece extraño considerando que es una compañía que nunca ha tenido ganancias y tuvo que conseguir respaldo financiero desde que fue revivida como una marca de lujo para competir contra Lamborghini, Ferrari y Bentley.

Sin dudas seria una combinación interesante considerando que Saab tampoco ha conseguido ganancias desde que fue adquirida por GM hace 20 años y podría perder cerca de 450 millones de dólares este año y el siguiente.

GM comienza a pagar sus deudas

Martin Parma — Mon, 16 Nov 2009 19:21:12 +0000

Ofreciendo nuevas señales de la recuperación económica en todo el mundo, la quebrada General Motors (GM) sorprendió a todos al anunciar que comenzará a pagar sus prestamos gubernamentales varios años antes de lo pensado.

Según lo informado por sus representantes, GM realizará su primer pago de 1.2 mil millones de dólares al gobierno de Estados Unidos en diciembre, algo impresionante recordando que la compañía no debía comenzar a pagar hasta el 2015.

Tenemos que decir que esta es una gran sorpresa, recordando que la compañía recientemente anunció perdidas de 1.2 mil millones de dólares producidas desde el 10 de julio, cuando entró en bancarrota, hasta el 30 de setiembre.

Luego de todas estas novedades, el CEO de GM, Fritz Henderson dijo que todavía falta mucho trabajo pero los resultados sirven como evidencia de bases solidas. Además destacó que GM presentó un balance con menores niveles de deuda.

Como muchos saben, GM le debe al gobierno estadounidense 6.7 mil millones de dólares y al gobierno canadiense otros 1.4 mil millones, por lo que fue confirmado que Canada también recibirá su primer pago en diciembre.

Estos dos países no son los únicos celebrando, ya que Alemania también recibirá los 400 millones de euros que financió para apoyar los negocios europeos de General Motors, especialmente para el funcionamiento de la marca Opel.

Sin dudas Opel ha sido una de las marcas más discutidas de los últimos tiempos, recordando que hace solo algunas semanas GM decidió mantener el control sobre ella, luego de meses de negociaciones con la compañía canadiense Magna.

GM no venderá Opel

Martin Parma — Fri, 06 Nov 2009 12:47:36 +0000

El mes pasado fue reportado que finalmente General Motors había decidido vender la marca Opel a un nuevo consorcio liderado por Magna International y Sberbank en un acuerdo que podría ser completado en algunas semanas, pero ahora parece que la situación ha sufrido algunas complicaciones.

Como pueden notar, la venta no se ha completado por estar bajo investigación por la Unión Europea, y esta mañana toda la industria se sorprendió al descubrir la noticia de que finalmente los ejecutivos de General Motors han decidido mantener a Opel dentro del grupo.

Al confirmar la noticia, el CEO de GM, Fritz Henderson, dijo que esta decisión pareció ser la más estable y la menos costosa para asegurar el futuro a largo plazo de Opel, explicando que el proceso de venta solo ha significado problemas para todas las partes.

A pesar de la decisión, los problemas no han terminado, considerando la delicada situación económica de Europa y su mercado automotriz. Esto significa que GM tendrá que hacer una reestructuración acelerada de Opel para que tenga un futuro positivo.

Aunque no ha sido confirmado, varias fuentes han indico que la demora que finalmente llevó al cambio de idea de General Motors radica en las dudas que tenia la Unión Europea sobre el proceso de ofertas y la legalidad de la elección de los compradores.

Sin dudas, estos temores están relacionados con la oferta de apoyo financiero realizado por el gobierno alemán, y como esta oferta puede haber afectado el proceso de selección, recordando que Alemania había elegido a Magna como su favorito.

Luego de anunciar a Magna, las compañías pasaron casi un mes negociando los detalles del acuerdo, aunque la parte general ya había sido confirmada, con GM manteniendo el 35% de Opel, un 10% reservado para sus empleados y el restante 55% para Magna-Sberbank.

Para terminar tenemos que decir que con la decisión de mantener a Opel bajo su control, surgieron rumores de que General Motors estaría considerando introducir modelos Opel en el mercado estadounidense.

Chevrolet presenta 5 Camaro Concepts

Martin Parma — Tue, 03 Nov 2009 16:41:18 +0000

Desde el pasado fin de semana se esta realizando el conocido SEMA Auto Show 2009 en Las Vegas y para celebrarlo General Motors decidió sorprender a todos sus seguidores al presentar cinco modelos concept diferentes de su exitoso Chevrolet Camaro.

Considerando la cantidad de modelos presentados no es una sorpresa que prácticamente se haya cubierto casi todo el espectro de modificaciones del Camaro, destacándose especialmente los modelos de inducción forzada, seis cilindros y el V8.

Aunque generalmente los modelos concept son producidos como simples muestras, estos modelos tienen la ventaja de ser fabricados utilizando accesorios y paquetes que pueden ser conseguidos mediante las concesionarias Chevrolet.

Esto permite que los clientes personalicen sus coches de la forma que quieran, con la instalación oficial de la compañía y su costo integrado a los pagos mensuales.

El primero de estos modelos es el V6 Camaro, construido especialmente para Jay Leno, que incluye una versión turbocargada del V6 de 3.6 litros incluido en los modelos Camaro LS y LT, ofreciendo alta performance con gran eficiencia.

A continuación encontramos el Camaro Synergy, que se destaca por una nueva terminación en verde que será ofrecido como una edición especial del Camaro en la primera mitad del 2010. Como detalles interesantes destacamos las cubiertas de 21 pulgadas y el sistema de entrada.

Similar al Camaro Synergy, el nuevo Camaro Chroma fue creado para demostrar los grandes modelos que se pueden crear utilizando los accesorios disponibles en las concesionarias Chevrolet, incluyendo una pintura muy especial.

Algo similar sucede con los últimos dos modelos, el Camaro Dusk y Camaro Graphics, dado que se destacan por extras gráficos y fueron diseñados con la idea de observar su recepción para entrar en producción en los próximos años.

Finalmente, tenemos que decir que junto a estos concepts, Chevrolet también presentará el Silverado ZR2 concept y un Corvette Grand Sport 2010.

GM eliminará a Saturn

Martin Parma — Fri, 02 Oct 2009 15:21:54 +0000

Luego de meses de negociaciones, rumores, ofertas y todo tipo de idas y vueltas, finalmente esta semana fue confirmado el futuro de Saturn, y debemos decir a todos los seguidores de la marca que si quieren un nuevo coche deberán apurarse.

Segun lo informado por el CEO de General Motors, Fritz Henderson, Saturn seguirá los pasos de Pontiac y Oldsmobile, dejando de ser producida por la compañía, en una noticia que llega pocas horas después de que las negociaciones con Penske Automotive Group (PAG) se quebraran.

Sobre este tema, Henderson dijo que esta noticia es muy desalentadora y llega luego de meses de trabajo duro de cientos de empleados dedicados y de los vendedores de Saturn que intentaron convertir a la nueva compañía en una realidad.

Al parecer la decisión de PAG no estuvo basada en las negociaciones con General Motors o los vendedores de Saturn, sino en su inhabilidad de producir nuevos productos más allá de los que GM podría construir bajo el nuevo contrato.

Esto significa que Saturn comenzará un proceso de cierre de su marca y la red de concesionarias, aunque fue aclarado que los modelos Saturn continuarán siendo vendidos por concesionarias y que sus vehículos serán respaldados por concesionarias GM luego de que la marca sea eliminada.

Sobre la caída de las negociaciones, GM y Penske esperaban que la nueva Saturn funcionara inicialmente con productos de GM, y más tarde con otra fabrica, pero ese contrato fue rechazado por esa compañía, dejando a Penske sin un proveedor en el futuro.

GM desarrollará coche eléctrico en India

Martin Parma — Fri, 25 Sep 2009 15:40:35 +0000

A pocos días de confirmar que Ford planeaba construir un nuevo modelo en India, General Motors (GM) siguió unos pasos similares al anunciar sus propios planes para construir un coche compacto electrónico exclusivo para el gigante asiático.

Según lo informado, la compañía estadounidense planea desarrollar este nuevo modelo en asociación con la compañía india Reva Electric Car Company, con la que espera comenzar la producción en los primeros meses del 2010.

La elección de Reva no es una sorpresa, considerando que los coches eléctricos de Reva ya son vendidos en un mercado reconocido como el ingles, bajo la marca G-Wiz, por lo que esta compañía tiene un respaldo más importante que otras compañías del país.

Al confirmar esta sociedad, Karl Slym, Presidente de la división india de GM, dijo que las compañías trabajaran junto al gobierno de la India para construir una gran red de estaciones para cargar las baterías de estos nuevos modelos.

Como dijimos, este anuncio llega a pocos días de que Ford anunciara sus planes de construir un nuevo modelo, conocido como el Ford Figo, en India como parte de un plan de inversiones valuado en 500 millones de dólares en este país.

Como era de esperar, cuando estos coches finalmente lleguen al mercado deberán competir en el difícil segmento de coches compactos en India, que actualmente se compone por cerca del 70% de todos los vehículos nuevos del país.

Para terminar tenemos que recordar que Reva es una de las compañías de coches eléctricos con más experiencia en India, ya que vendió su primer coche eléctrico hace ocho años.

Interesante publicidad del Saab 9-3X

Martin Parma — Tue, 01 Sep 2009 16:33:30 +0000

A pocos días de confirmar que Saab ha sido adquirida por Koenigsegg Group AB, la compañía debe trabajar mucho para convertirse en una marca con ganancias por lo que hoy nos encontramos con una interesante publicidad del nuevo modelo Saab 9-3X.

Como anunciamos anteriormente, el nuevo Saab 9-3X es uno de los tres nuevos modelos que tiene la compañía para los próximos meses, y de los que se espera una buena actuación que permita seguir invirtiendo dinero en otros coches.

Sobre esta publicidad, los creativos decidieron seguir con la actualidad de la compañía, presentando una nueva perspectiva en sus modelos, de la misma forma que en el control de la compañía, que ha dejado de pertenecer a General Motors.

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GM podria quedarse con Opel

Martin Parma — Wed, 26 Aug 2009 17:44:11 +0000

Como todos saben, una de las grandes novelas de los últimos meses ha sido la posible venta de Opel, que según el CEO de General Motors, Fritz Henderson, seria completada para este año y que había hasta tres compañías diferentes con ofertas reales.

Entre los posibles compradores se incluye al fabricante de partes Magna International, la firma de inversiones Ripplewood Holdings y la compañía china Beijing Automobile Co. (BAIC), pero en los últimos días se descubrió que el gobierno alemán y GM no se pusieron de acuerdo sobre el comprador.

Junto a estos problemas, en las ultimas horas se reveló que GM tiene un plan para mantener a Opel dentro de la compañía, incluyendo la posibilidad de recaudar suficiente capital para mantener a Opel como alternativa a venderla.

Tenemos que recordar, que el viernes pasado durante una junta de directores, los ejecutivos de GM rechazaron respaldar la compra de Opel por Magna, obligando a la compañía a retornar a negociaciones con el gobierno alemán.

Una persona cercana a Magna destacó que su compañía había incrementado su oferta por Opel, pasando del 25% original a un 27.5%. Bajo el nuevo plan, Magna y su socio Sberbank, tendrían un 55% de Opel, con el restante manteniéndose para GM y los empleados de Opel.

Regresando al nuevo plan de GM, los analistas estiman que General Motors debería recaudar más de cuatro mil millones de dólares para quedarse con Opel, para lo que necesitaría vender o hipotecar algunos de sus activos en China.

GM quiere competir con el Tata Nano

Martin Parma — Wed, 19 Aug 2009 15:44:56 +0000

Observando el reciente éxito del Tata Nano, General Motors Co. ha anunciado que planea entrar en el mercado de coches ultra económicos al confirmar sus planes de producir un coche compacto por solo 4.000 dólares en Asia.

Como era de esperar, este nuevo segmento ha comenzado a atraer la atención de fabricantes en todo el mundo planeando mantener el buen momento en ventas de los mercados en desarrollos, permitiendo equilibrar las caídas registradas en Estados Unidos y Europa.

Esta noticia llega a pocas semanas de que el Tata Nano comenzará a llegar a sus primeros compradores con un precio base inferior a los 3.000 dólares, y surgieran los rumores de vender nuevas versiones en Estados Unidos y Europa en los próximos tres años.

Al anunciar sus planes, GM aclaró que no fabricará coches tan baratos porque el Nano es un modelo especifico para un mercado especifico, en el que se manejan diferentes especificaciones y limites de emisiones diferentes a otros mercados importantes.

Aunque igualmente el plan es fabricar coches económicos, pero todavía no se sabe donde serán fabricados y donde serán vendidos, destacando que seguramente serán presentados en Asia primero.

El interés de GM por mercados secundarios no es una gran sorpresa, considerando que casi dos tercios de las ventas de la compañía en el 2009 han sido fuera de Estados Unidos, destacando que China y Brasil se han convertido en los nuevos mercados de importancia para la compañía.

Otro mercado interesante para GM podría ser América Latina, donde vende más coches que en Alemania e Inglaterra, sus mercados europeos más importantes, mientras que en Brasil su nivel de penetración es solo inferior al conseguido en su mercado domestico.