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Kamui Kobayashi firma con Sauber

Martin Parma — Wed, 23 Dec 2009 15:03:49 +0000

Luego de semanas de negociaciones, finalmente esta mañana fue confirmado que Kamui Kobayashi ha llegado a un acuerdo para correr para la escudería Sauber durante la temporada 2010 de la Formula Uno.

Tenemos que recordar que Kobayashi realizó su debut en la categoría durante las ultimas dos carreras del 2009, reemplazando a Timo Glock, y sorprendió a todos al conseguir tres puntos en el Gran Premio de Abu Dhabi.

En un momento se pensó que su actuación le había asegurado un lugar en Toyota durante el 2010, pero cuando la compañía japonesa confirmó su salida de la Formula 1, el conductor se vio obligado a buscar nuevos horizontes.

Al confirmar el contrato, Kobayashi dijo que toda su vida soñó con correr en la Formula Uno, y ahora ese sueño se convirtió en realidad. Además, dijo que se esforzará al máximo por el equipo de Peter Sauber.

La confirmación de Kobayashi por parte de Peter Sauber llegó pocos días después de que la FIA anunciara que Sauber tomaría el lugar de Toyota en la parrilla de la temporada 2010.

Por su parte, Sauber destacó que en las ultimas dos carreras de la temporada Kobayashi tuvo la oportunidad de mostrar sus habilidades, y aprovecho la oportunidad, especialmente en Abu Dhabi donde demostró todo su talento.

Finalmente, se mostró convencido del potencial de su nuevo conductor y dijo que espera realizar una buena temporada.

Diseños Toyota 2010 a la venta

Martin Parma — Fri, 13 Nov 2009 14:33:29 +0000

Aunque todavía faltan casi seis meses para el regreso de la competición oficial, Toyota sorprendió a todos al confirmar que ha completado su coche para la próxima temporada, llamado TF110, que ya se encuentra disponible para el resto de los equipos.

Esto es una gran sorpresa ya que la compañía japonesa decidió alejarse de la Formula Uno por algún tiempo debido a problemas económicos, pero fue informado que el equipo, basado en Colonia, completó sus diseños antes del anuncio.

Por el momento no se conocen muchos detalles, pero se estima que USF1 y Manor serian los mayores interesados en este nuevo modelo, considerando que son dos de los equipos nuevos que todavía no han confirmado ningún acuerdo de producción.

Continuando con los nuevos equipos, hay que recordar que Lotus ha trabajado por varios meses con Aerolab en la construcción de su modelo 2010, mientras que el chasis de Campos, construido por Dallara, ya ha superado varias pruebas de la FIA.

Al mismo tiempo tenemos que destacar que el desarrollo en el nuevo modelo de Sauber continua a toda maquina a pesar de la partida de BMW, algo que seguramente tendrá consecuencias importante en la competitividad del equipo durante la próxima temporada.

Otro equipo que se encuentra en pleno desarrollo de su nuevo vehículo es Toro Rosso, que será un constructor total para la próxima temporada, por lo que comenzó a trabajar en su modelo 2010 hace mucho tiempo.

Finalmente se rumorea que los diseños del potencial competidor Lola están a la venta, aunque ningún equipo ha confirmado su interés.

Williams confía en los motores de Cosworth

Martin Parma — Wed, 11 Nov 2009 14:30:58 +0000

Enfocándose en lo que será la próxima temporada de la competencia, el director técnico de Williams, Sam Michael, se mostró confiado de que Cosworth podrá producir un motor competitivo a tiempo para el inicio de la temporada 2010 de la F1.

Como muchos recuerdan, la elección de los motores Cosworth por parte de Williams fue uno de los temas más importantes de los últimos meses, recordando que durante las ultimas tres temporadas el equipo británico utilizó motores Toyota.

Aunque Cosworth ha estado fuera de la categoría por más de tres años, Michael se mostró optimista de que la compañía localizada en Northampton proveerá a su equipo con motores suficientemente buenos para pelear los primeros puestos.

Igualmente, cuando se le preguntó si el motor permitirá ganar el titulo, Michael dijo que no podrá hacer ningún pronostico hasta observar su funcionamiento en la pista.

Tenemos que recordar que la ultima vez que Williams utilizó los motores de Cosworth fue durante la temporada 2006 antes de asociarse con Toyota. Sobre este tema Michael dijo que no hubiera sido la mejor idea trabajar con Cosworth durante los últimos tres años.

Esto se debe a que el deporte motor ha cambiado mucho en los últimos tres años, especialmente la Formula 1 que no deja de evolucionar en todos los aspectos de la competencia, incluyendo la reciente inclusión y eliminación del sistema KERS.

Finalmente Michael dijo que Cosworth tiende dos grandes desafíos en el futuro cercano, el primero siendo el consumo de combustible y el segundo la confianza en su tecnología, luego de estar tres años alejado de la competencia.

Kobayashi podría pasar a Lotus

Martin Parma — Tue, 10 Nov 2009 14:29:06 +0000

Continuando con el “periodo de pases” de la Formula Uno, esta semana descubrimos que una de las revelaciones más interesantes de la pasada temporada podría correr cierto riesgo de no conseguir equipo para la próxima temporada.,

Según lo informado, Kamui Kobayashi, que se destacó en los últimos grandes premios del 2009 corriendo para Toyota, podría verse obligado a regresar a su hogar en Japón si no encuentra un nuevo equipo en la Formula Uno.

Aunque todavía es muy temprano para confirmar nada, el novato japones indicó que esto se debe a que no cuenta con el presupuesto suficiente para correr en la categoría GP2, en la que se ha destacado en los últimos tiempos.

Al conocerse esta noticia, el joven conductor confirmó que no tiene más lugar en Toyota, lamentando que estaba muy cerca de firmar el contrato para el 2010, aunque miró el lado positivo al recordar que entrarán varios equipos nuevos a la categoría.

Como detalle interesante, Kobayashi dijo que si puede elegir un equipo para la próxima temporada será el nuevo Lotus F1.

Finalmente, el conductor japones dijo que, luego del anuncio de Toyota, la compañía japonesa se ofreció a ayudarlo a el y a Kazuki Nakajima a buscar un nuevo trabajo para la temporada 2010.

Toyota confirma su salida de la Formula 1

Martin Parma — Thu, 05 Nov 2009 14:24:27 +0000

Luego de varias idas y vueltas, esta semana finalmente llegó a su final una de las novelas más importantes de las ultimas semanas, ya que Toyota confirmó que dejará de competir en la Formula Uno con efecto inmediato.

La partida de la compañía japonesa, cuy equipo esta basado en Colonia, Alemania, no puede ser una gran sorpresa considerando que desde su ingreso a la categoría en el 2002 no consiguió ganar ninguna de las 139 carreras en las que ha participado.

En medio de la mayor crisis de los últimos tiempos, la compañía japonesa ha estimado unas perdidas de varios miles de millones de dólares para el actual año fiscal, por lo que ha decidido recordar todos los gastos posibles.

Al parecer la industria japonesa en particular no ha podido enfrentar la crisis como lo esperaban, considerando que Honda anunció su partida de la Formula Uno el año pasado y Bridgestone confirmó que dejará su lugar al finalizar su contrato en el 2010.

Con esta noticia, Toyota Motor Corporation realizó un anunció oficial indicado que luego de considerar las actividades deportivas de la compañía para el próximo año y mirando en el futuro con la actual realidad económica era necesario tomar esta decisión.

Al mismo tiempo, TMC dijo expresar su gratitud a todos los conductores del Panasonic Toyota Racing y a los empleados de Toyota Motorsport GmbH, que permitieron que todos los objetivos del equipo fueran posibles.

Finalmente se indicó que TMC intentará encontrar una solución para todas las partes afectadas por esta decisión.

Raikkonen rechazó oferta de Toyota?

Martin Parma — Thu, 22 Oct 2009 15:48:22 +0000

Considerando que ya han pasado varias horas desde la definición de la temporada 2009, no es una sorpresa que los equipos ya estén pensando en el próximo año, lo que incluye una gran cantidad de negociaciones entre equipos y conductores.

Sin dudas uno de los temas más interesantes de las próximas semanas será el futuro de Kimi Raikkonen, que dejará el equipo Ferrari F1 como consecuencia de la publicitada contratación del conductor español Fernando Alonso.

Según lo informado, el Panasonic Toyota Racing le ha ofrecido a Raikkonen un contrato muy interesante para correr en el equipo durante la temporada 2010, pero parece que el campeón finlandés no aceptará un salario menor a los 25 millones de euros.

Al anunciar esto, representantes de Toyota no quisieron generar algún tipo de problema en las negociaciones, indicando que pusieron en la mesa una oferta que entra en el presupuesto, y que es una oferta muy seria considerando el mercado actual.

Además dijeron que Raikkonen seria perfecto para el equipo de Toyota, donde tendrá acceso a un coche muy rapido.

Aunque no fue confirmado, algunos medios indicaron que Raikkonen realizó una contra-oferta a Toyota, pero parece que fue demasiado alta para ser contemplada por el equipo, por lo que ahora solo queda esperar una nueva oferta.

Williams se separa de Toyota

Martin Parma — Thu, 15 Oct 2009 15:40:42 +0000

Para sorpresa de muchos, especialmente para los ejecutivos de la compañía japonesa, el equipo Williams de Formula 1 confirmó en la tarde de ayer que dejará de utilizar los motores de Toyota al final de la temporada actual.

Tenemos que recordar que los coches del equipo británico han utilizado los motores de la compañía japonesa por los últimos tres años, en los que han conseguido 93.5 puntos para el campeonato mundial, incluyendo tres podios.

Al anunciar esta decisión, el jefe del equipo, Frank Williams, dijo que en un momento de gran dificultad para el equipo, Toyota decidió apoyar al equipo, siendo un soció que siempre respetó la independencia del equipo y ofreciendo productos de alta calidad.

La relación de Williams con los fabricantes de motores no ha sido muy fácil, destacando que en las ultimas 10 temporadas el equipo ha utilizado la tecnología de tres compañías totalmente diferentes como BMW, Cosworth y Toyota.

Originalmente Williams disfruto de una sociedad de seis años con BMW, que terminó a finales del 2005 cuando la compañía alemana comenzó su relación con Sauber. Para la temporada siguiente el equipo llegó a un acuerdo con Cosworth que terminó con la llegada de Toyota.

Por su lado, el presidente de Toyota Motorsport, Tadashi Yamashina, dijo que han disfrutado de una relación muy productiva con Williams y cree que ambas compañías se beneficiaron de esa sociedad.

Este final parece algo extraño considerando que el contrato fue extendido antes de esta temporada, pero fue terminado a pedido de Williams, que también indicó que informará a su nuevo socio de mecánica en un momento más oportuno.

Gran Premio de Japón 2009: Vettel ganador

Martin Parma — Mon, 05 Oct 2009 15:02:03 +0000

En una de las carreras más aburridas de la temporada, el conductor de Red Bull Sebastian Vettel lideró la competencia de principio a fin para quedarse con el Gran Premio de Japón 2009 y mantener a flote sus sueños de campeonato.

Completando el podio junto a Vettel nos encontramos con Jarno Trulli (Toyota) y Lewis Hamilton (McLaren), mientras que el líder del campeonato de conductores, Jenson Button (Brawn GP), solo logró un octavo puesto, un lugar después de su compañero Rubens Barrichello.

Más allá del mal resultado de sus conductores, esta carrera prácticamente aseguró el titulo de conductores para Brawn GP, ya que la única forma de perderlo serian un 1-2 de Red Bull en las próximas dos carreras y que Brawn no sume ningún punto.

La competencia de los conductores esta algo más reñida ya que la ventaja de Button sobre Barrichello se redujo en un punto hasta los 14, mientras que Vettel ahora se encuentra a solo 16 puntos de la cima, por lo que tendrá que ganar las próximas dos carreras para mantener la esperanza.

Hay que destacar que esta fue la tercera victoria de Vettel en la temporada, aunque es la primera desde el Gran Premio de Inglaterra en junio, algo poco sorprendente considerando que obtuvo la pole position y no tuvo mucha resistencia de sus rivales.

La actuación de Trulli será muy interesante en las próximas dos carreras, considerando que el italiano deberá buscar un nuevo equipo para la temporada 2010, luego de que Toyota le informará que tenia libertad de acción.

Esta decisión no es una gran sorpresa, considerando que Toyota alcanzó el segundo puesto en las ultimas dos carreras, pero todavía no ha podido dar el salto de calidad necesario para conseguir su primera victoria en la categoría.

Gran Premio de Japon 2009
1. Sebastian Vettel     1:28:20.443
2. Jarno Trulli     +4.9 seg
3. Lewis Hamilton     +6.5 seg
4. Kimi Raikkonen     +7.9 seg
5. Nico Rosberg     +8.8 seg
6. Nick Heidfeld     +9.5 seg
7. Rubens Barrichello     +10.6 seg
8. Jenson Button     +11.5 seg

La próxima carrera será el Gran Premio de Brasil 2009 y podría definir la temporada.

Gran Premio de Bélgica: Raikkonen vuelve a ganar

Nino C. — Mon, 31 Aug 2009 14:52:28 +0000

En la jornada de ayer, se disputó la 12ª prueba de la temporada 2009 del Mundial de la Fórmula 1: el Gran Premio de Bélgica, en el trazado de Spa Francochamps.

Después de 25 carreras y más de un año (Gran Premio de España, 27 de abril de 2008), el finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen, volvió a saborear las mieles de la victoria (la 18ª de su trayectoria en la máxima categoría del automovilismo mundial). Marcó un tiempo de 1:23:50.995 y se quedó con la carrera.

El sorprendente italiano Giancarlo Fisichella (Force India y poleman) finalizó segundo, mientras que el alemán de Red Bull, Sebastian Vettel, llegó tercero, lo que le permite volver a ponerse en carrera por el título.

Por lo demás, se trató de una carrera plagada de abandonos. A saber: Fernando Alonso (Renault), Jarno Trulli (Toyota), Romain Grosjean (Renault), Lewis Hamilton (McLaren), Jenson Button (Brawn GP) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso).

Así las cosas, el inglés Button se mantiene al frente de la clasificación general del Mundial de Pilotos con 72 puntos, pero sus últimos resultados vienen siendo muy flojos: 6º en Gran Bretaña, 5º en Alemania, 7º en Hungría y Valencia y retiro-el primero de la temporada- en Bélgica.

Su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello-séptimo en Spa- es segundo con 56 puntos y el alemán Vettel se acerca con 53.

¿Próxima cita? 13 de septiembre, Gran Premio de Italia, en Monza.

A continuación, todos los resultados.

Clasificación GP Bélgica (44 vueltas = 308,052 kms)

.1. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:23:50.995
.2. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Mercedes a 0.939
.3. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull a 3.875
.4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 9.966
.5. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 11.276
.6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 32.763
.7. Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP-Mercedes a 35.461
.8. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota a 36.208
.9. Mark Webber (AUS) RBR Renault a 36.959
10. Timo Glock (GER) Toyota a 41.490
11. Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 42.636
12. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso a 46.106
13. Kazuki Nakajima Williams-Toyota a 54.241
14. Luca Badoer (ITA) Ferrari a 1:42.177

Abandonaron:
. Fernando Alonso (ESP) 26
. Jarno Trulli (ITA) Toyota 21
. Romain Grosjean (FRA) Renault 0
. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari 0
. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 0
. Jenson Button (GBR) Brawn GP-Mercedes 0

- Promedio del vencedor: 220.430 km/h

- Vuelta rápida: La 30 de Sebastian Vettel en 1:47.263.

- Líderes sucesivos: 1 a 4: Fisichella. 5 a 13: Raikkonen. 15 a 16: Vettel. 17 a 18: Rosberg. 19 a 30: Raikkonen. 31 a 36: Vettel. 37 a 44: Raikkonen.

Mundial de Pilotos

.1. Jenson Button (GBR) 72 puntos
.2. Rubens Barrichello (BRA) 56
.3. Sebastian Vettel (GER) 53
.4. Mark Webber (AUS) 51,5
.5. Kimi Raikkonen (FIN) 34
.6. Nico Rosberg (GER) 30,5
.7. Lewis Hamilton (GBR) 27
.8. Jarno Trulli (ITA) 22,5
.9. Felipe Massa (BRA) 22
10. Heikki Kovalainen (FIN) 17
11. Timo Glock (GER) 16
12. Fernando Alonso (ESP) 16
13. Nick Heidfeld (GER) 10
14. Giancarlo Fisichella (ITA) 8
15. Robert Kubica (POL) 8
16. Sebastian Buemi (SUI) 3
17. Sebastien Bourdais (FRA) 2
18. Adrian Sutil (GER)
19. Kazuki Nakajima (JPN)
20. Nelson Piquet (BRA)
21. Luca Badoer (ITA)
22. Jaime Alguersuari (ESP)
23. Sebastian Grosjean (FRA)

Mundial de Constructores

.1. Brawn GP 128 puntos
.2. Red Bull Racing 104,5
.3. Scudería Ferrari Marlboro 56
.4. Vodafone McLaren Mercedes 44
.5. Panasonic Toyota 38,5
.6. AT&T Williams 30,5
.7. BMW Sauber 18
.8. ING Renault 16
.9. Force India 8
10. Scudería Toro Rosso 5

GP Hungría: ¡Ganó Hamilton!

Nino C. — Mon, 27 Jul 2009 13:53:41 +0000

El Gran Premio de China de 2008, penúltima prueba del calendario de aquel año, quedaba muy lejos ya en el recuerdo.

Aquella, había sido la última vez que el británico Lewis Hamilton (McLaren) festejó un triunfo en la máxima categoría del automovilismo mundial… Hasta ayer.

Es que, después de un par de años de estreno al máximo nivel (tercero en 2007 y campeón en 2008), el moreno inglés la estaba pasando realmente mal en esta temporada 2009, con un coche que nunca estuvo a la altura de las circunstancias.

Sin embargo, y haciéndole caso a su estirpe de campeón, ayer volvió a ganar y se quedó, para sorpresa de muchos, con el Gran Premio de Hungría, disputado en el circuito de Hungaroring, aquel que supo conquistar en 2007, en su estreno en la Fórmula 1.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) fue segundo y el australiano Mark Webber (Red Bull) tercero (y segundo en el Mundial).

¿El líder Jenson Button (Brawn GP)? No reencuentra el camino: 7º. Sigue dominando, pero…

¿El alemán Sebastian Vettel (Red Bull)? Abandonó y lo sintió en la clasificación general.

¿Y el poleman, el español Fernando Alonso (Renault)? Día complicado: abandonó porque perdió una de sus ruedas-la delantera, derecha; grosero error de los mecánicos-; además, sufrió con la bomba de gasolina.

Esto no es todo: por el episodio de la rueda, el equipo Renault fue suspendido por la FIA de cara a la próxima carrera, el Gran Premio de Europa (Valencia, 23/8). ¿La razón? Que la escudería haya permitido salir de boxes a Alonso con la rueda no asegurada adecuadamente, a sabiendas de lo que sucedía. Todo mal…

¿El debutante español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), el piloto más joven en debutar en la F1 con 19 años, 4 meses y 3 días? No tan mal: 15º.

Recordemos que el piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, no tomó parte de la carrera debido a que el pasado sábado, en la sesión de clasificación, fue golpeado en su cabeza por una de las piezas de la monoplaza de Rubens Barrichello, que le fracturó el hueso supraorbital izquierdo (también padeció conmoción cerebral). Fue operado inmediatamente. Si bien mejora, se sigue esperando su evolución.

A continuación, todas las clasificaciones.

Gran Premio de Hungría

1º Hamilton McLaren 1:38:23.876

2º Raikkonen Ferrari a 11.526

3º Webber Red Bull a 16.886

4º Rosberg Williams a 26.967

5º Kovalainen McLaren a 34.392

6º Glock Toyota a 35.237

7º Button Brawn GP a 55.088

8º Trulli Toyota a 1:08.172

9º Nakajima Williams a 1:08.774

10º Barrichello Brawn GP a 1:09.256

11º Heidfeld BMW Sauber a 1:10.612

12º Piquet Renault a 1:11.512

13º Kubica BMW Sauber a 1:14.046

14º Fisichella Force India F1 a 1 vuelta

15º Alguersuari Toro Rosso a 1 vuelta

16º Buemi Toro Rosso a 1 vuelta

Clasificación general Mundial de Pilotos

1 Jenson Button Brawn-Mercedes     70
2 Mark Webber     RBR-Renault     51.5
3 Sebastian Vettel RBR-Renault     47
4 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes     44
5 Nico Rosberg Williams-Toyota     25.5
6 Jarno Trulli     Toyota     22.5
7 Felipe Massa Ferrari     22
8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes     19
9 Kimi Räikkönen Ferrari     18
10 Timo Glock     Toyota     16
11 Fernando Alonso Renault     13
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes     9
13 Nick Heidfeld BMW Sauber     6
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari     3
15 Robert Kubica BMW Sauber     2
16 Sebastien Bourdais STR-Ferrari     2
17 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes     0
18 Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     0
19 Adrian Sutil     Force India-Mercedes     0
20 Nelsinho Piquet     Renault     0
21 Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     0

Mundial de Constructores

1 Brawn-Mercedes     114
2 RBR-Renault     98.5
3 Ferrari     40
4 Toyota     38.5
5 McLaren-Mercedes     28
6 Williams-Toyota     25.5
7 Renault     13
8 BMW Sauber     8
9 STR-Ferrari     5
10 Force India-Mercedes 0